На даному етапі розвитку технологій ГБО, з якими ми працюємо, можливість встановлення ГБО складає 98% на двигуни з будь-якою системою впорскування : розподілений, прямий, комбінований, атмосферний чи турбо двигун з потужністю до 1000 h.p.
Перелік автомобілів постійно розширюється. Фактично наразі всі технічні обмеження для ГБО відсутні.
Lincoln MK-C 2.0 ecoboost: ГБО
Довольно редкий автомобиль Lincoln MK-C для Украины, является братом FORD Edge 2.0 с некоторыми оговорками на более острую управляемость, другой дизайн и оформление салона: по структуре кузова, двигателю являются идентичными автомобилями. По этой причине, технические решения разработанные нами для Форд Эдж, были применены и для Линкольн МК-С.
Заказчиком был выбран комплект в максимальной комплектации на базе компонентов итальянского производителя премиум класса BRC.
Данное оборудование максимально эффективно работает во всех диапазонах нагрузок двигателя : от холостого хода до максимальных нагрузок возможно использование газа, хотя мы рекомендуем использование газа до 4500 оборотов... Но это решение остается за заказчиком.
ГБО Lincoln MK-C 2.0 ecoboost: установка заправочного клапана
Конструктивно, установка заправочного клапана возможна в нескольких вариантах:
- установка ВЗУ в лючке бензобака
- установка ВЗУ в бампере
- установка ВЗУ под бампером
В данном случае был выбран вариант установки ВЗУ в бампере, как самый практичный, так как пространство лючка бензобака Линкольн МК-С выполнено в пластмассе и крепление заправочного клапана не самый надежный вариант.
ГБО Lincoln MK-C 2.0 ecoboost: выбор газового быллона и места установки
Кузова Линкольн МК-С позволяет выбрать два варианта установки газового баллона:
- тороидальный баллон на 52 литра (эффективных 40л) в нише запасного колеса. Такой вариант наиболее практичный для сохранения функциональности багажника. При этом запас хода будет приблизительно 350 км, что вполне достаточно для повседневной езды по городу и путешествий
- цилиндрический баллон с объемом от 60 до 90 литров. Такой вариает позволяет оставить запасное колесо в своей нише иувеличить запас хода... это более актуально для тех, кому более важен запас хода