• Наш канал о ГБО в YouTube
  • ГБО Earthdreams, Ecoboost, GDI, TSI,

FSI,GDI,EcoBoost, D4S, Earthdreams, SkyAktiv

Установка  ГБО 

Непосредственный впрыск - это новая технология подачи топлива прямо в камеру сгорания, что позволяет поднять мощность двигателя и снизить расход. Однако даже такая технология не может полностью компенсировать повышение цен на бензин. Это может сделать газ.

ГБО
Запись и консультации: +38063 122 00 22
email: gbo.fsi@gmail.com
1/38

Новинка в сфере гбо для моторов с непосредственным впрыском

Обзор ГБО 6го поколения Vialle Direct Blue

На данном сайте вы узнаете о возможных решениях переоборудования двигателя Вашего автомобиля для езды на газе, тем самым обеспечивая значительно меньшие затраты на топливо.

ГБО 6го поколения Vialle direct blue

Компания ProGas является первопроходцем во внедрении передовых решений ГБО для двигателей с непосредственным впрыском. Мы сотрудничаем и напрямую общаемся с большинством производтелей ГБО 4-го и ГБО 6-го поколений для моторов:

- FSI, TFSI (Volkswagen, AUDI, Porsche, Seat, Skoda,)

- Skyaktiv (Mazda)

- GDI (Hyundai, Kia)

- DiG (Nissan, Infiniti)

- Ecoboost (Ford, Volvo)

- SiDi (GM. Chevrolet, Cadillac)

- D4S (Toyota, Lexus)

- Earthdreams (Honda, Acura)

 ГБО для Honda CR-V 2.4 Earthdreams 
 ГБО для Mazda CX-5 2.5 SkyActiv
 ГБО для Ford Edge 2.0 Ecoboost 
ГБО для Ford Escape 2.0 Ecoboost
ГБО для Ford Fiesta 1.0 Ecoboost
 Видео обзор ГБО 6 для Nissan Patrol Y62 2015 
Обзор ГБО на Skoda Octavia A7 180 л.с.
 ГБО для Honda Accord 2.4 Earthdreams 
 ГБО для Ford Edge 2.0 Ecoboost 2014-2018 
 ГБО для Ford Fusion 2.0 Ecoboost 
ГБО для Ford Fusion 1.5 Ecoboost
ГБО для Ford Focus 1.0 Ecoboost
 Видео обзор ГБО 6 для Infiniti QX80 5.6 2016 
 ГБО для Hyundai Tucson 1.6 Turbo GDI 
 Видео ГБО 4   Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019

 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЗОНА 

- Что такое непосредственный впрыск?
- Как работает непосредственный впрыск?
- Что означают шильдики на ваших двигателях: FSI, TFSI, GDI, DiG, SiDi, EcoBoost, Earthdreams?
- Как установить/как работает ГБО с непосредственным впрыском?
- Сколько вы экономите установив ГБО на двигатель с непосредственным впрыском. Порядок цифр.

Что такое непосредственный впрыск?

Самой современной технологией впрыска бензина является подача топлива под высоким давлением (от 30 до 200 БАР) форсунками прямо в камеру сгорания. Кроме изменения точки впрыска, бензиновые форсунки могут впрыскивать бензин до 5 раз за один рабочий цикл. Такие впрыски могут происходить независимо от того, в каком положении находится впускной (всасывающий) клапан ГБЦ, так как повторюсь, что форсунки находятся прямо в камере сгорания (за впускными клапанами). Это очень важно, так как в традиционном впрыске топливо могло попадать в камеру сгорания лишь тогда, когда впускной клапан открывался. Так же прекрасным дополнением является возможность более эффективно охлаждать камеру сгорания, так как бензин испаряется прямо в камере, контактируя с самыми наргуженными (температурно) поверхностями; поршнями, стенками цилиндра, клапанами. 

История технологии прямого впрыска

Хоть и автопроизводители называют эту технологию новаторской, в автопроме непосредственный впрыск применялся с...1950-х годов, а сама идея была сформулирована в ... 1900-х :) Первым, кто применил эту технологию на серийных авто был Mercedes-Benz. Такие технологии применялись на автомобилях представительского класса и суперкарах. Примером может быть Mercedes 300SL (крылья чайки) 

 

Система была полностью механической и все топливные карты были реализованы на ФРЕЗЕРОВАННОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПЛАСТИНЕ. Как вы понимаете настроить такую топливную систему мог только инженер-разработчик и может быть еще его сын :) ***

***когда мы как-то задали отделу классических мерседесов вопрос о возможности настройки такой аппаратуры автомобиля, находящегося на реставрации, они даже ничего не ответили...

Современные же техноголии позволили исключить человеческий фактор и наладить применение такой технологии в массовом производстве автомобилей. Главный технологическим идеологом был и является концерн Volkswagen, который первым полностью перевел всю линейку бензиновых моторов на непосредственный впрыск. Вслед за ним идут остальные автопроизводители Евпропы, Азии, США.

Как работает непосредственный впрыск?

Работает он так же как и дизельный впрыск, только давление в топливной магистрали чуть ниже и бензин сложнее самовоспламенить при сжатии и поэтому присутствуют катушки и свечи. Именно поэтому все БЕНЗИНОВЫЕ двигатели с непосредственным впрыском имеют характерное тарахтение, исходящий от ТНВД и топливных форсунок. 

 

Конструкция и основные узлы:

- бензобак с насосом, который качает под давлением 2-5 БАР бензин к сторону моторного отсека к бензиновому ТНВД

- ТНВД (топливный насос высокого давления), который сжимает подаваемый бензин до 30-200 БАР и подает его к бензиновым форсункам, установленным в головке блока цилиндров с выходым соплом в камеру сгорания (обычно возле свечи зажигания). Работают такие форсунки быстро и могут подавать топливо 2-5 раз за один цикл.

-  Датчик высокого давления, установленный на топливной рейке. Благодаря его показателям, возможно оперативное управление ТНВД и давлением в топливной рейке.

 

Такое усложнение было нужно для того, чтобы лучше распылить бензин в камере сгорания (одновременно дополнительно охлаждая) и подавать бензин в момент, когда впускной клапан еще зарыт и воздух еще не поступает. 

Что означают шильдики на ваших двигателях: FSI, TFSI, GDI, DiG, SiDi, EcoBoost, Earthdreams

Абсолютно все автопроизводители стремятся к уникальности. Очень важно подчеркнуть важность своих разработок и в основном такие нововведения присутсвуют в рекламных брошюрах на первых ролях. 

 

Но так же важно понимать, что все эти названия не несут особой разницы в работе системы непосредственного впрыска. Технология одна и каждый производитель может лишь по разному произвести распыл топлива (пример на видео) и управлять по разному импульсами форсунок (их количеством и длиной).

Примеры расшифровок названий:

GDI = Gasoline Direct Injection (Hyundai)
FSI = Fuel Stratified Injection (VW)
SCi = ECOBOOST , Smart Charge injection (Ford)
HPi = High Precision Injection (BMW)
JTS = Jet Thrust Stoichiometric (Alfa Romeo)
IDE = Injection Direct Essence
SIDI = Spark Ignition Direct Injection (GM, Holden, Cadillac, Chevrolet)

 Сколько вы экономите установив ГБО на двигатель
с непосредственным впрыском? 

На рынке газобаллонного оборудования доступны две системы, с разным конструктивом, которые возможно применить на двигателях с непосредственным впрыском:

ГБО 4-го поколения, которое специально адаптировано для двигателей с непосредственным впрысом
ГБО 6-го поколения, которое использует бензиновую топливную систему, для подачи жидкого пропан-бутана

Для обеспечения исправности бензиновых форсунок, данная система использует бензин(открывает бензиновые форсунки). Такие алгоритмы наиболее применимы во время разгона и во время холостого хода. Как показывает практика и замеры показателей расхода топлива на ГБО 4-го поколения:

городской цикл: 85% газ, 15 % бензин

загородный цикл: 90 % газ, 10 бензин

По состоянию цен на 09.2017 

Средняя экономия с ГБО 4-го поколения в денежном эквиваленте: 7 грн на 1 литре (бензина)

ГБО 6-го поколения использует 100% газ.  Данная система запускается на газе в любую погоду и использует во всем диапазоне нагрузок только газ. 

Так как газ имеет меньшую в сравнении с бензином плотность, расход газа выше. Этот показатель может изменяться в диапазоне 10-20% в зависимости от качества топлива. 

 

По состоянию цен на 09.2017 

Средняя экономия с ГБО 6-го поколения в денежном эквиваленте: 9 грн на 1 литре топлива

ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ,
КОТОРЫЕ РАБОТАЮТ

Лучшие разработки ведущих производителей ГБО доказали, что установка ГБО на двигатели с непосредственным впрыском возможна и способна эффективно работать без ущерба для ресурса и надежности двигателя FSI. 

 СПИСОК ПО МОДЕЛИ АВТО? 
 Сотрудничество/Обучение 

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

 Наши работы 

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Готовые, проверенные решения, которые мы реализовали и опробовали 

Контакты

Сервис по установке ГБО 4-го и 6-го поколений

на двигатели FSI, TFSI, GDI, EcoBoost

Украина , Киев

- Киев , просп Науки 119 Б - правый берег

Tel: +38 063 122 00 22 

Mail: gbo.fsi@gmail.com

© 2015 by Artpositive Studio